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封型与润滑
同一尺寸可对应多个型号，区别在于两端的封闭形式。封型决定防尘、防漏脂与摩擦力矩， 也决定型号后缀怎么写。金蓝的封型与润滑内控指标在下面，油脂牌号还缺文件。
- 润滑方式
- 脂润滑
- 填充量内控
- 30 ± 5% vol
- 密封性能内控
- ≤ 5%
- 工作温度
- -35 ℃ ～ +180 ℃
封型后缀怎么读
| 后缀 | 叫法 | 是什么 | 同义写法 | 目录示例 |
|---|---|---|---|---|
| （无后缀） | 开式 | 两面敞开，不装盖也不装密封圈 | 开式 / Open | 626、608、698 |
| ZZ | 双面钢防尘盖 | 两面各压一片冲压钢盖，盖与内圈之间留缝，不接触 | 2Z、双面铁盖 | 626ZZ、608ZZ、698ZZ |
| 2RS | 双面橡胶密封 | 两面各装一片橡胶密封件 | RS、胶盖、橡胶密封 | 626-2RS、608-2RS |
| ZZNR | 双面防尘盖 + 止动槽 | 在 ZZ 的基础上，外圈开一道止动槽 | — | 宣传册线图 |
| 2RSNR | 双面密封 + 止动槽 | 在 2RS 的基础上，外圈开一道止动槽 | — | 宣传册线图 |
| F / MF / FR / FMR | 法兰型 | 外圈带凸缘，靠凸缘端面定位；目录里每行同时给开式与防尘盖两个型号 | 前缀，不是后缀 | F682、MF106、FR2-5、FMR52 |
ZZ = 2Z = 双面铁盖
同一件东西，行业里三种写法都有。2RS 与 RS、「胶盖」同理。 查型号页把这几种写法归成一种，带不带横杠都能搜到 —— 实测过的同行站里，有一家首页快捷词写作 608-ZZ 搜出来是零结果，而 608-2Z 有结果。这个坑要避开。
NR 是止动槽
宣传册的封型线图上排是 ZZ、ZZ、 ZZNR、F..ZZ，下排是 2RS、2RS、 2RSNR、F..2RS。图上只有后缀和图形， 没有文字解释 NR。 带止动槽的型号是否生产，待厂方确认
法兰有四个前缀
目录里的法兰型号前缀有 F、MF、 FR、FMR 四种， 例如 F682、MF106、FR2-5、FMR52。宣传册只给型号和尺寸， 没有说明这四个前缀之间的区别。 四个前缀的区分规则待厂方确认
封型做成列，不做成行
277 个型号如果每个封型各占一行，行数会翻到一千以上，手机上必破版。 所以查型号页把开式、ZZ、2RS 放在同一行的三个格里 —— 一个尺寸一行，封型是列。
密封件材质
证据级 A 金蓝内控数据，来自三份《产品技术规格书》的零件行
| 型号 | 规格书里的零件名 | 材料 | 密封方式 | 型号后缀 | 检测方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 626ZZ | 密封圈 | SPCC+NBR | 非接触式密封 | ZZ | JB/T5074-2007 |
| 608ZZ | 防尘盖 | SPCC+ML15 | 非接触式密封 | ZZ | JB/T5074-2007 |
| 698ZZ | 防尘盖 | SPCC+ML15 | 非接触式密封 | ZZ | JB/T5074-2007 |
这张表内部有矛盾，我们不掩盖。 626ZZ 的零件名写「密封圈」、材料 SPCC+NBR（钢板加丁腈橡胶）； 608ZZ 与 698ZZ 写「防尘盖」、材料 SPCC+ML15（两种钢板）。 可是三份规格书的密封方式都写「非接触式密封」，型号后缀也都是 ZZ —— 而 ZZ 按行业惯例指钢防尘盖。 626 到底是钢盖还是带橡胶的密封圈，两种说法对不上。 626 的密封件形式与材料待厂方核对
第二处对不上：温度。 626 的密封件含 NBR。按宣传册的通用胶料表，NBR 的使用温度是 -40 ~ 120 ℃；但规格书写的工作温度是 -35 ℃ ~ +180 ℃，上限高出 60 ℃。 一份是金蓝内控文件、一份是通用资料，放在一起看不自洽。 626 的工作温度上限待厂方核对
润滑：脂润滑，填充量 30 % vol ± 5 %
| 项目 | 国家标准值 | 内控标准 | 检测方法 |
|---|---|---|---|
| 润滑方式 | — | 脂润滑 | GB/T7324-2010 |
| 密封方式 | （原表此格为空） | 非接触式密封 | JB/T7752-2017 |
| 油脂填充量 | 25 % ~ 40 % | 30 % vol ± 5 % | JB/T7752-2017 |
| 密封性能 | ≤ 10 % | ≤ 5 % | JB/T7752-2017 |
| 工作温度 | — | -35 ℃ ~ +180 ℃ | — |
填充量的上限依据
国标允许 25 % ~ 40 %，内控收到 30 % vol ± 5 %，也就是 25 % ~ 35 %。脂加多了搅动阻力大、温升高， 加少了油膜不够。内控把上限压掉 5 个点。
注脂与压盖工序
注脂 → 均脂 → 压防尘盖 → 油检 / 盖检。气动冲压压入，主气压 0.3 ~ 0.4 MPa，注脂泵 0.2 ~ 0.3 MPa，机型 YGJ001。压完用拉钩检查盖与外圈的松紧度（要求「无松动」）， 用自制板高表测板高，用 D051 测压盖后的外圈变形量， 首件各 5 只。注脂量用电子称巡检。
油脂牌号：没有文件，就不写
注脂压盖作业卡上，注脂量与油脂型号两栏写的都是「见工艺参数卡」， 而那张工艺参数卡不在这批资料里。所以金蓝实际用哪几种油脂、各型号出厂标配哪一种， 本页给不出来。 油脂品牌与牌号待厂方确认
行业通用密封胶料与使用温度
证据级 B 行业通用资料，转录自企业宣传册内页 03
行业通用资料，非金蓝检测报告。 本表逐字转录自企业宣传册内页 03，属行业通用技术资料，只作选型参考。 原稿的引言写：「轴承的密封形式分为防尘盖与胶料密封两种……因密封材料的不同， 轴承的适应工况也会发生改变，现列举几种密封的材料供参照」。 这四种胶料是行业常见材料清单，不代表金蓝这四种都做。 金蓝三份规格书里出现过的只有 NBR。
| 名称 | 代号 | 特点 | 使用温度 ℃ |
|---|---|---|---|
| 丁腈橡胶 Acrylonitrile-butadiene rubber | NBR | 耐油、耐磨、耐热性好 | -40 ~ 120 |
| 氟橡胶 Fluorine rubber | FKM | 耐热、耐酸碱及化学药品、耐油性佳 | -20 ~ 200 |
| 硅橡胶 Silicone rubber | VMO | 耐热、耐寒性好，压缩变形小，但机械强度不佳 | -60 ~ 230 |
| 聚丙烯酸酯橡胶 Polypropylene acid ester rubber | ACM | 耐热、耐油优于 NBR，但耐水与耐碱性不强 | -20 ~ 150 |
- 硅橡胶的代号原稿印作 VMO，行业通用写法是 VMQ。本页照原稿保留 VMO，不擅自改。
行业通用润滑脂一览
证据级 B 行业通用资料，转录自企业宣传册内页 08 · 15 行 6 个品牌
行业通用资料，非金蓝检测报告。 本表逐字转录自企业宣传册内页 08，属行业通用技术资料，只作选型参考。 这 15 行是市售品牌油脂清单，不是金蓝的常备清单，也不是各型号的出厂标配。 原稿引言写「除了下面列出的油脂外，还可以根据客户的要求添加其他油脂」。
| 品牌 | 产品 | 基油 | 使用温度 ℃ | 特征 |
|---|---|---|---|---|
| 协同 KYODO YUSHI | Multemp SRL | 多元醇酯 + 二酯 | -50 ~ +150 | 能有效抑制噪音，延长使用寿命 |
| 协同 KYODO YUSHI | Multemp PS | 二酯 + 精炼矿物油 | -50 ~ +130 | 适用于低温，能有效抑制噪音 |
| 协同 KYODO YUSHI | Multemp SM-B | 合成烃 | -50 ~ +200 | 高温状态下作业寿命长，宜适用于低温，高速运转时扭矩低，噪音低 |
| 协同 KYODO YUSHI | Multemp ET-K | 合成醚 + 多元醇酯 | -40 ≥~ +200 原稿符号异常 | 高温状态下延续作业寿命更长 |
| 协同 KYODO YUSHI | RAREMAX SUPERN | 合成油 | -30 ~ +200 | 高温长寿命脂 |
| 埃克森美孚 Exxon Mobil | Polyrex EM | 矿物油脂 | -40 ~ +180 | 寿命长，耐高温 |
| 埃克森美孚 Exxon Mobil | Beacon 325 | 人造油脂 | -54 ~ +150 | 普通用途油脂 |
| 埃克森美孚 Exxon Mobil | Andok C | 石油油脂 | -27 ~ +120 | 滑动顺畅，最小滑动时寿命长 |
| 埃克森美孚 Exxon Mobil | Mobil 28（MIL-G-81322） | 合成烃 | -54 ~ +177 | 温度范围广，扭矩低 |
| 埃克森美孚 Exxon Mobil | Mobil HP | 锂化合物 | -30 ~ +110 | 速度适中，有效抑制腐蚀 |
| 雪佛龙 Chevron | SRI-2 | 矿物油脂 | -30 ~ +180 | 温度范围广，防水效果好 |
| 壳牌 Shell | Alvania 2 | 矿物油脂 | -35 ~ +120 | 寿命长，耐高温 |
| 壳牌 Shell | RLQ#2 | 矿物油脂 | -50 ~ +150 | 噪音低，速度快，耐高温 |
| 杜邦 DuPont | Krytox 240AC | 氟化油脂 | -35 ~ +290 | 高温状态下稳定效果好，润滑效果强 |
| 克鲁勃 Klüber | ASONIC | 合成烃 | -50 ~ +140 | 噪音低，寿命长，扭矩低 |
- 品牌名按原稿的错字改正：原稿印「弗龙 CHEVRON」（应为雪佛龙）、「杜邦 PUPOIT」 （应为 DuPont）、「EXXON MOBILE」（应为 Exxon Mobil）。
- 基油名同样改正：原稿印「合成经」（应为合成烃）、「多羟基脂」（应为多元醇酯）、 「二脂」（应为二酯）、「精练矿物油」（应为精炼矿物油）。 温度与特征两列逐字未改。
- Multemp ET-K 的温度栏原稿印作 -40 ≥~+200，符号异常，照原稿保留。
- Mobil 28 与 (MIL-G-81322) 在原表里是同一个合并单元格的上下两行，共用同一组基油、温度与特征。
- 表里有 5 行的特征写着「抑制噪音」或「噪音低」—— 油脂本身就是噪音的一个变量。